对于目前豪华汽车消费市场来说，BBA的确占据了主导位置，但这真就能够说明其产品力有多强大吗？未必！因为随着造车技术的发展与进步，现如今，我们已经深处在一个技术过剩的时代，所以大多数产品之间的性能差距并不明显，只是在某些技术特点和核心技术表现上，忽悠优劣。

我们拿与BBA同为豪华品牌的Acura举例，这是一个源于本田又高于本田又同时拥有运动和豪华性能的高端汽车品牌，从品牌创立之处到现在，Acura在汽车发展史上留下了许多经典之作，目前主销车型RDX更是在北美市场大获好评。不过，与北美市场形成鲜明对比的中国汽车消费市场，这款车的表现却有些不温不火。但同样一款车型在两个地域市场的反馈差别如此之大，是产品力的原因吗？当然不是！国内市场在售的广汽Acura RDX不仅在同级别车型当中产品力名列前茅，而且综合各项因素对比，其性价比还非常之高。看到这，想必你会有许多疑虑，究竟是为何？我只能说，是因为它太低调了。

在国内中型豪华SUV市场中，广汽Acura RDX绝对是独树一帜的存在。其自身不仅拥有2.0T+10AT的动力总成，还有第四代SH-AWD四驱系统加持，极佳的动态表现让这款的性能内核极为强大。不过，广汽Acura RDX与其他同级车型并不相同，除了对技术有着执着追求和精进之外，在性能美学方面，也又极高要求。无论是外观设计还是整台车向消费者传递的概念，都把极致美学的巅峰造诣展现得淋漓尽致。

新型IDS智能动力系统、Acura/ELS 录音室监听级3D音响系统、Acura Watch前瞻未来智能安全系统、LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、豪华广角后视摄像显示系统等黑科技的加持，使得广汽Acura RDX的豪华感与其出现在市场上的诚意更具特色及实在。

RDX的前排座椅具有16向电动调节功能，包括腿部、腰部、头枕的多方位多角度的调节，对身体的承托非常到位。另外，RDX座椅采用优质头层真皮包裹，包裹性极强，舒适感显著提升。

不仅是先锋设计与座舱舒适豪华，动力和性能方面也都是同级中的佼佼者，广汽Acura始终秉承Premium & Sporty运动豪华品牌定位，其所定义的豪华不是“Luxury”，而是“Premium”，不是流于表面的豪华，而是坚持 “以性能论豪华”，以前瞻的科技和驾驶的优越性展现豪华，通过赋予豪华更丰富的含义，满足年轻消费者极致的驾驭梦想。

相信随着时间的积累，它一定会走到更多的用户心中，成为旗舰中的旗舰，树立同级更高的标杆，做中型豪华SUV市场中的“异行者”

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